增速豪华阵营第一一汽奥迪做对了哪些事
版权声明：本文版权为汽车所有，转载请注明出处。 汽车1月24日报道 自1988年至2023年，一汽奥迪陪伴中国汽车产业走过了35载春秋。见证了从燃油车到新能源汽车的革新，从奥迪100的经典之作到PPE平台首款产品Q6 e-tron原型车的惊艳亮相。如今，面对电动化、智能化浪潮的奔涌向前，一汽奥迪也遇到了前所未有的挑战。尽管如此，一汽奥迪依然给出了让中德股东满意的答卷。2023年，一汽奥迪总销量增速稳居一线豪华车品牌的第一位。从数据上看，2023年一汽奥迪总销量为698,188辆，实现了9.8%的增长，占奥迪品牌全球销量的36.8%。其中，进口车增长率达42.9%，增速位居一线豪华阵营第一。燃油车方面，一汽奥迪同比增长7.3%，增速位居一线豪华阵营第一，新能源产品增长率达178%，增速位居一线豪华阵营第一。用一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷的话语来概括，那便是“稳定的市场地位”。Q5、A4和A6这三款主销车型，在中国市场销量分别占全球销量45%、57%和68%，稳定的输出为品牌做出了非常重要的贡献。值得一提的是，在2023年10月底，一汽奥迪实现了品牌销量的里程碑：一汽奥迪在华累计销量超越了850万辆，成为第一个也是唯一一个在中国实现此销量的豪华汽车品牌。不仅在中国，2023年对于德国奥迪公司同样是收获满满的一年。这一年奥迪累计向全球用户交付了190万辆车，实现了17.4%的业绩增长，高于整体市场的增长率，也创造了其品牌历史的新里程碑。其中电动汽车2023年全球交付17.8万辆电动汽车，相比于2022年增长率达到51%。安德楷认为，全球对这些车型的高需求证明了奥迪品牌的强大和出色。而在品牌未来的计划中，重点也会放在电动车盈利能力和产品组合上。从产品、技术、服务、渠道、营销等多维度进行质的升级和优化，在安德楷看来，很多新势力只是在其中的一项或多项拥有一定的优势，但要想全维度超过传统豪华品牌，还需要更多时间的积淀。同样，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚用了“稳中求进”这几个字，概括了一汽奥迪在2023年的经营表现。在他看来，经营上的韧性来自于长期的经验，有完备的产品矩阵和优质的服务，有稳定成熟的经销商网络，更有超过850万用户的青睐，这些才是价值连城的资产。而一汽奥迪的品牌表现，也得益于从产品到技术到营销和服务等各个业务领域的有效措施。首先在产品方面，一汽奥迪全域扩展自己的产品矩阵，包括38款燃油车，6款电动车。其中燃油车方面，有兼顾优雅和性能结合的S4 Avant上市，也有携强劲V8发动机的SQ7暗夜骑士（参数丨图片）版亮相。新能源是一汽奥迪2023年发力的重点。这一年有Q4 e-tron荣获中央广播电总台举办的第三届《中国汽车风云盛典》“最佳低碳车”大奖和2024年度汽车盛典“全国年度十大推荐车”，也有搭载R8跑车基因的e-tron GT上市，而奥迪下一代电动平台产品Q6 e-tron 原型车、A6 Avant e-tron concept重磅亮相。此外，urbansphere 、activesphere等sphere系列概念车的推出，展示了一汽奥迪未来的产品布局。其次，在技术方面，一汽奥迪强调高质量和安全标准以及工艺和创新。通过运用AI系统将点焊质量控制的严格检测推向了一个新的高度。同时，奥迪投入1亿欧元，在英戈尔施塔特开设全新车辆安全中心，用于被动安全的发展，远超国际标准。此外，奥迪还在赛场上测试电动化技术，最终赋能量产车。打造多元化营销 深耕用户服务与公益事业同时，在营销方面，一汽奥迪打造丰富的营销IP，不断创新突破，直面用户。这一年，一汽奥迪依托Audi Sport 40周年，推出了RS城市赛道4.0地下赛道；这一年，奥迪Q家族极境之旅，穿越了10000多公里的219国道；这一年，Q3家族在上海张园打造的“来晒街区”，成为年轻潮流用户的打卡圣地。此外，一汽奥迪围绕旅行车试驾体验，集结了全国的瓦罐车主，一起分享对旅行的热爱；还打造了Ms.Audi 平台，为女性用户们提供看见“真我”，活出理想的“自我”的机会。值得一提的是，一汽奥迪秉持“在中国，为中国”的理念，对河南洪涝、甘肃地震等突发灾情第一时间响应，伸出援手；同时，企业深耕儿童及青少年公益事业，截至2023年携手中国儿童少年基金会，依托一汽奥迪公益基金，共筹集资金超过1400万元，覆盖20个省市，惠及儿童超过10万人次。最后，在服务方面，一汽奥迪将用户放在业务中心，发展成一个整体的用户生态系统。截至2023年9月，一汽奥迪全面升级了472家4S店，在上海、深圳、成都开启四家Audi e-tron Space体验店。与此同时，他们也对品牌充电系统进行了升级，截至目前在中国建设超过65万充电桩，位列中国中高端汽车第一矩阵。此外，他们还围绕产品强化数字化体验，覆盖购车、用车、出行全生命周期，通过一汽奥迪APP、官网等以及天猫等电商平台矩阵，丰富线上服务，满足用户实时在线的互动需求。优质的服务带来了稳定的用户口碑。从J.D. Power 中国汽车售后服务满意度研究中，可以看到一汽奥迪已经第11年在这个调研中获得了豪华汽车品牌的冠军位置，证明了奥迪品牌的良好口碑。同时，好口碑也离不开与合作伙伴的共赢不仅仅是股东层面，也包括与经销商的合作。一汽奥迪有非常庞大的经销商网络，超过620家经销商，其中超过77%的经销商与一汽奥迪的合作已经超过5年，和其他新的品牌相比，这是奥迪品牌的又一宝贵资产。面对汽车行业的电气化转型浪潮，奥迪正加速PPE纯电平台产品的上市节奏。据介绍，全新Q6 e-tron量产版计划于2024年夏季正式发布，A6 e-tron系列车型则计划于同年秋季正式发布。与此同时，针对中国市场的长春奥迪一汽新能源车生产基地也正在有序建设中，并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型。据悉，PPE纯电平台是奥迪与保时捷共同研发的模块化架构，融合了引领行业的尖端技术和功能设计理念。基于PPE纯电平台带来的三电技术突破，Q6 e-tron在WLTP工况下续航里程超过了600km，其搭载的100kWh大容量电池支持第二代800V快充技术，可实现高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%。安德楷表示，得益于PPE纯电平台带来的长轴距与短悬比例，Q6 e-tron不仅拥有完美的车身比例，还创造出一个更符合美学和人体工程学的三维空间架构。其内饰布局强调舒适氛围，环抱式设计从车门延伸到整个座舱，让视觉体验浑然一体。内饰材料选择也与设计风格高度统一，营造出融洽、温馨的空间感。除此之外，由11.9英寸虚拟座舱显示屏、14.5英寸全景显示屏和10.9英寸副驾显示屏组成的三联屏设计，还为每个人打造了专属视野，并带来了极富未来感的交互体验。Q6 e-tron通过由内而外的设计理念以及全面革新的数字化科技，将豪华智能出行体验提升至全新境界。2024年标志着奥迪品牌成立115周年，代表着中德双方股东之间36年的成功合作。然而，安德楷指出，未来的12个月会非常艰难，挑战依然存在，比如豪华车市场新兴品牌的势头强劲，以特斯拉和理想为代表的新兴品牌，继续刷新各自年度销量记录，同时加快速度跻身豪华阵营。对于新兴的企业来说，“卷”更多是求生存、求发展的目标。在生存发展阶段，更多是单一方面的拼杀，如价格、技术优势、客户服务等等。因此，2024年奥迪品牌制定的计划重点将放在电动车、盈利能力和产品组合上来。竞争之“卷”很多时候拼的是经营结果。今年，一汽奥迪如何提升效率是关键。在产品上，将围绕燃油和电动双线发展强化产品的竞争力，并考虑推出长续航的插电式混合动力车型。燃油车方面，企业将充分挖掘自身现有产品的优势，比如从年轻客户更喜欢、更多需求的视角，快速推出一些新的彩色外观和内饰搭配，提升对年轻客户和女性客户的吸引力；通过装备价格的调整，进一步提升产品的豪华感和魅力。在新能源方面，一汽奥迪计划基于奥迪自身的新能源技术，最新的平台PPE推出A6 e-tron、Q6 e-tron等车型，在2024年将推进生产工作的进度。面对比较“卷”的市场竞争，李凤刚指出，一汽奥迪要坚持长期主义，做好自己，不会为了加速产品进度，就省却了该做的验证和试验，要始终践行品牌的责任，坚守品牌，坚守对用户的责任。营销上，一汽奥迪将在拓客方面加大线上和线下的营销投入，推动内部革新创变。在李凤刚看来，过去奥迪品牌的产品配置矩阵有很多，会造成一定效率的错配，这些产品线需要重新梳理调整，通过降低总数等手段让经销商终端的运营更有效率。同时，通过个性化定制及OTD快速获得客户个性需求，从而为提效提供基础。品牌定位模糊是一汽奥迪发展的痛点之一。李凤刚认为，我们需要充分发掘百年造车的沉淀和稀缺的豪华体验，让更多人了解奥迪和新势力，和其他友商的对比优势，这些优势也许并不被客户所了解。因此，一汽奥迪需要在体系能力上进一步精进。面对竞争，企业内部需要在产品、品牌、运营等等方面，比竞争对手做得更好，要更加积极应对客户的需求，应对新时代客户对于和品牌直联的需求。在一汽奥迪看来，2024年将是特别的一年，行业竞争依然激烈，挑战依然存在。然而，他们也表现出了发自内心的笃定和乐观。正如在拉力赛上时而会遇到崎岖不平，也有前路平坦，但胜利者总是能够从挫折中重新出发，取得最终的胜利。总之，他们已经做好了准备，迎接这段注定不会平凡的旅程。
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